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 图为示意图。 美国一些主要的航空公司周三（12月15日）警告称，美国电话与电报公司（AT&T）和美国弗莱森电讯公司（Verizon Communications）计划启动用于5G无线网络服务的频段，可能会干扰飞机上的关键安全设备，对航空旅行造成严重破坏。 据路透社（Reuters）报道，行业组织美国航空协会（A4A）表示，如果美国联邦航空管理局（FAA）可能对无线传输造成潜在干扰的新指令在2019年生效，那么会有“大约34.5万个客运航班、3200万名乘客和5400个货运航班将出现延误、改道或被取消。” 美国无线运营商将在三周内开始使用5G无线网络频谱。 上周，美国联邦航空局发布了新的适航指令，警告称5G无线频谱的干扰，可能会导致飞机改道飞行。 对于5G频谱可能对飞机上的敏感电子设备，如无线电高度表等设备造成干扰，航空业和美国联邦航空管理局已经表示了极大的关注。 去年11月，在联邦航空管理局对此问题表示关注后，AT&T和 Verizon同意将5G商用C波段无线服务的时间推迟到明年1月5日。他们还采取了为期六个月的预防措施来限制干扰。 但航空行业组织表示，这些措施不足以解决航空安全问题。 AT&T和Verizon公司均未立即就此发表评论。 航空协会（A4A）表示，联邦航空局的指令将“严重扰乱航空公司的运营”。货运公司估计，这项指令“将令他们每年损失4亿美元”。 据该组织透露，每年因航班延误造成的损失高达16亿美元。 5G无线网络运营商对于进一步延迟频谱的使用也毫无兴趣，业界已经为此投资了超过800亿美元。 联邦通信委员会（FCC）主席杰西卡·罗森沃瑟尔（Jessica Rosenworcel）没有立即对航空公司的分析发表评论。她说，她相信这些问题可以得到解决，并安全使用频谱。 航空协会（A4A）表示：“客户依赖航空公司运输一些对时间敏感的产品，如药品、疫苗、器官、关键供应链部件和许多其它高价值物品。”“ 在解决干扰问题方面缺乏真正缓解措施的5G电信公司，将严重扰乱和损害经济。” 美国联邦航空局已经下令修订飞机和直升机飞行手册，禁止在5G波段无线宽带信号存在时，进行需要无线测高仪数据的某些操作。 联邦航空局仍在与联邦通信委员会、白宫和行业官员讨论有关如何对此进行规范的问题。 |
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