嗒嗒嗒嗒嗒……6月28日上午10时30分许,一架东部通航AW139型直升机载着十名旅客,从深圳北站接驳机场腾空而起。至此,中国首个“低空+轨道”空铁联运项目正式开航,提供空铁交通一站式接驳服务。
深圳北站枢纽空铁联运项目由深圳地铁集团与东部通航合作共建,坐落于深圳北站枢纽东广场C1单体处,现场设有314平方米机坪供直升机起降。该项目采用“低空+轨道”的创新模式,将直升机快速直达、灵活机动的优势与高铁/地铁客运量大、长距离运输能力强的特点形成互补,在商务定制化出行、城际飞行、跨境飞行、联程接驳、低空文旅、航空应急救援等领域强强联合。
据介绍,该联运服务采用空中的士包机运输模式,设有城际航线和市内航线,构建高效、便捷的立体交通网络。乘客以深圳北站为起降点,可往返福田、南山、盐田等深圳市内各城区,还可飞往香港、澳门、中山、珠海等多个大湾区城市。以中山城际航线为例,飞行时间全程仅需25分钟。“未来,利用深圳北站的空铁联运项目,市民1小时内可到达大湾区90%以上地区,出行‘最后一公里’更加顺畅。”东部通航战略部总经理蔡武群说。
市民可通过“空中的士”小程序选购航线,自行选择预约乘坐时间。直升机运输服务需提前一天预约,运力充足的情况下也可在当天“即约即走”。此外,深圳北站空铁联运项目还将面向公众提供航空应急救援服务,突破地面交通的限制,保障群众生命财产安全。 现场,刚从浙江省回来的韩先生对这一空铁联运项目产生浓厚的兴趣,并立即在“空中的士”小程序扫码下单,成为该项目的首批旅客。他坦言,由于业务需要,他经常奔赴全国各地出差。在不堵车的情况下,从深圳北站前往他在深圳湾的公司,地面车程需要花费40分钟以上的时间。而空中飞行,仅需8分钟即可到达公司所在地,继续处理重要业务,时间成本的缩短将为他带来更大的经济效益。
随着《深圳经济特区低空经济产业促进条例》的出台,深圳低空经济产业将迎来更加广阔的发展机遇。“后续我们将根据乘客和市民出行需求,联合行业伙伴,充分发挥轨道交通分布式基础设施网络的资源优势,多角度探索低空经济业务发展场景,拓展低空全方位生活体验方式,持续扩大“轨道+低空”生态圈,加速推动战新产业集群的培育与发展。”深铁集团相关负责人在接受采访时表示。 |
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