在未来，新能源汽车会取代燃油车吗？

前不久，印度出现异常高温，达到骇人的50摄氏度，不少人倒在酷暑之下。近年来，常有耳闻两极冰川融化速度加快，冻了上万年的巨大冰川轰然坍塌，剩下北极熊流离失所……

种种事件时刻提醒着人们，减少碳排放，控制全球温度，刻不容缓！

为此，全球多个国家在签署《巴黎协定》后，推出了一系列绿色减排政策。在普通人看来，最为明显的就是大街上不断增加的绿牌新能源汽车。

近年来，我国新能源汽车销量不断上涨，2021年销量达到352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

在新能源汽车销量大增的同时，传统车企也在相继停产燃油车。

2021年6月23日，奥迪正式宣布2026年开始，奥迪面向全球市场(不包括中国)推出的新车型将全面切换为纯电动产品；2033年将逐步停止生产内燃机车型，目标是最迟2050年实现零排放。奥迪并不是第一家宣布停产燃油车的传统车企，早在2017年7月5日，沃尔沃汽车就对外宣布，自2019年起，沃尔沃推出的所有新车，都将是纯电动或混合动力车型。大众和福特则将在2035年和2030年之前停止在欧洲销售燃油车。

一增一减，不禁让人好奇，新能源汽车是否将全线占领市场？燃油车又该何去何从？

本期数据报告看点一览：

为促进新能源汽车产业加快发展，政府层面自2015年开始下发对新能源汽车推广应用的补贴政策，国家财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。

2021年11月，财政部经济建设司发布的《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》，针对新能源汽车补贴，共安排约385亿元资金，待2022年预算年度开始后，将按程序拨付给相应企业。其中包括：2016-2018年度新能源汽车推广应用补助资金清算总计998394万元、2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算总计1018501万元、2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨总计1831031万元。

2021年前10月中国新能源汽车市场渗透率突破10%

2017-2021年中国新能源汽车销量逐年增长，2020年全年销售量达到136.7万辆，2021年前10月累计销量达到254.2万辆，同比大幅增长134.9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看，从2017年的2.8%增长至2020年的5.3%，2021年前10月高达12.2%。

上海市新能源汽车销量荣登冠顶！

根据乘联会发布的2020年中国新能源汽车区域销量TOP10来看，“北上广深”四大超一线城市是我国新能源汽车销量前四甲，2020年上海市新能源汽车以12.55万辆的销量排第一位，较排第二位的北京市多3.46万辆。

上海市的新能源汽车销量一直位于全国前列。根据全国乘用车市场信息联席会统计的全国新能源汽车零售数据显示，2020年上海市新能源汽车销售量达到12.55万辆，较2019年增长88.16%。其中纯电动汽车占60.2%，插电混动汽车占39.8%。