全国统一微信:hxcmzm088
华夏传媒网
今天:

零排放汽车不存在? 2种污染比“排气管”高(图)

时间:2020-04-04 11:14 来源:华夏传媒网  ■  佚名 点击:

  零排放汽车不存在?2种污染比“排气管”高。

在大家越来越重视节能减碳的现代,民众对于汽车排气污染也相当重视,各国更是纷纷实行更严苛的排放法规。有些国家甚至开始明文禁止贩售柴油车,大力推广电动车。

只是这些为了节能减碳,保护地球的措施,可能效果有限。近日《Emissions Analytics》研究就发现,汽车轮胎与刹车磨损的时候所产生的污染,要比排气污染高出 1,000 倍。

研究指出,汽车轮胎与刹车磨损时所产生的污染,比排气污染高出 1,000 倍。

由于近几年来全球逐渐开始流行 SUV,而且越换越大台,另外也有许多车主在购车时会选购电动车,只是加上电动马达与电池模组后,电动车的车重,比起一般车辆都还要高,反而会让汽车轮胎与煞车污染问题更加恶化。相较之下,排气尚有法规可管,但轮胎与刹车所造成的污染,目前却被大家所忽视。

廉价轮胎或是胎压不足,甚至是轮胎老旧,都可能导致排放量增高。

针对轮胎污染的程度,《Emissions Analytics》也挑选一款评价好,销售优异的普通掀背车,进行初始轮胎磨损测试。研究显示,在全新轮胎与正确胎压情况下,电动车每行驶 1 公里就会释放出 5.8 克的 NEE 颗粒,这个数值比起欧洲排放法规的每公里 4.5 毫克,还高出 1,289 倍之多,若是胎压不足或是轮胎老旧的情况下,这个排放数据的差距还会更夸张。

除了轮胎污染外,还有煞车污染也不容小看,因为刹车垫片磨损时,产生的金属颗粒占交通相关颗粒污染的 20%。且这种金属颗粒与柴油引擎排放颗粒类似,可能会引起发炎、呼吸道感染或是其他呼吸系统并发症。

这项结果也让研究人员发现,世界上根本不可能存在零排放的汽车。

电动汽车由于电动马达与电池模组,车重比起一般车辆还要高。

加上目前电动车为了保证续航力,新车尺码越做越大时,车重相对也持续增加,导致这种轮胎与刹车带来的污染,也会更加严重,只是目前各国在这方面都没有相关法规能够加以控管。

《Emissions Analytics》 对于这样的结果也呼吁,建议车主可以配置高品质的轮胎,且务必要在正确胎压下行驶,同时汽车业也要尽可能研究降低车重的方式。

 

   免责声明:华夏传媒网本栏目发布信息,目的在于传播更多信息,丰富网络文化,稿件仅代表作者个人观点,与华夏传媒网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即 华夏传媒网联系,本网将迅速给您回应并做处理。华夏传媒网微信热线:hxcmzm088
责任编辑:华夏传媒网

相关推荐

网友评论:

验证码: 点击我更换图片

评论仅代表网友看法!请遵守国家相关法律法规!
    统一新闻微信    hxcmzm088
关于我们 | 免责声明 | 本网招商 | 联系我们 | 法律顾问 | 广告服务